Ko te rereketanga o tenei rererangi he whakatupato mo nga kaiurungi ki nga wahi katoa mo nga kaupapa maha, tae atu ki nga waahanga haere, nga whanga rererangi o te po , te rererangi rererangi ki te waahanga , te whakawhitinga VFR / IFR, me te mahi a nga tohunga ratonga rererangi ki te whakarato i nga aratohu piriti me nga tohutohu mo te rere.
E ai ki te korero a te NTSB , ko te Hawker Siddeley DH.125-1A / 52 he rererangi (he putanga tawhito o te Hawker 800) i pakaru ki te maunga i muri i te tangohanga mai i te Pakanga Ahuwhenua o Brown Field i te Poutū-te-rangi 16, 1991. Ko nga kaiurungi me nga kaitaua e waru. i mate i runga i te poari, tae atu ki nga mema o te roopu e whitu, me te kaiwhakahaere mai i te ope nui o Reba McEntire. Ko McEntire, me tana tane, ko ia ano tana kaiwhakahaere, i whakatau ki te noho i te po i San Diego i mua i te rere i te ata o muri mai.
Ko te rererangi ka whakahaeretia i runga i te mahere rererangi a Brown Field, kei waho noa atu o te paparangi B Class B , ki Amarillo, Texas, ka waiho hei waahi taraiwa i mua i te haere tonu.
Ma te whakamiharo, ka korero te piripono ki te tohungatanga ratonga rererangi kaore i te kotahi, engari e toru nga wa i te kaha ki te whakaatu i te huarahi pai ki te wehe i te rererangi.
I te wa tuatahi o te korerorero me te tohungatanga rererangi, ka tukuna e te pailate he mahere rererangi IFR. Ko te 11:20 pm te takiwa o te takiwa, a ka ui te pilote mo te wehe i te paparangi rererangi i raro i te VFR me te tango i tana tukunga IFR i te wa kotahi.
I ui atu te briefer ki te piriniha mehemea e mohio ana ia ki te tukanga haere, a, ka mea te patereti, "Kahore, ehara i te mea tino." Na te kaitohutohu ratonga rererangi ka ngana ki te titiro i nga tukanga o te haere ki te tuku i nga korero ki te piripene. he raruraru mo te wahi ki te kimi i nga tikanga. Kaore ano i taea e te pilote me te briefer te kitea hohoro. I whakatau whakamutunga te pateha kia tirotirohia e ia te tukanga i roto i te waahanga.
I te 11:53 i te ahiahi, ka karanga ano te piripono i te tohunga mo te ratonga rererangi, kaore i taea e ia te kite i te tukanga mahinga mo te wehe i te waahana e kiia ana e te tohunga. I te wa o te whakawhitinga korero, i whakahuatia ko te SID i te STAR (kohinga paerewa paerewa) o te pukapuka tukanga whaimana, a ka panuihia nga tukanga ki te piriti. I korero te patereti ko te mea katoa i hiahiatia e ia, a kua mutu te waea.
I tukuna tetahi waea waea tuatoru ki te teihana ratonga rererangi i te 12:28 i te marama e te piripono, a i tenei wa i uiuia e te pilote te whakamahinga o te tukanga whakamuri IFR ka uru ia ki te rohe o te waarangi B Classes. I mohio te pilote na roto i te whakamahi i te tikanga mo te wehe i te waahanga mo te rereke o te waka rererangi VFR, ka noho pea ia i te papaarangi o te B Class i mua i te taenga mai o tana waahi, he mea raruraru mai i te mea ka hiahiatia te whakauru ki roto i te paparangi B Class B.
I te waea o te waea whakamutunga, i uiui te pilote ki te tohunga mo taua mahi, me te whakamahara ki a ia kei te hiahia ia ki te wehe i te VFR me te whakaaro me haere tonu ia ki te raki me te noho VFR i raro i te 3,000 waewae. Ka whakaae te briefer, ka mea "Ae, tino, ka pai."
Kaore ano te tohunga o te ratonga rererangi, te kaiurungi ranei i whakaaro ki te taha ki te rawhiti o te rererangi rererangi, kaore ano hoki i kii i te kounga iti o te raina (MSA) ki te rawhiti o te awatea, i te huarahi o te haerenga, e 7,600 waewae - nui ake i te 3,000-waewae teitei e whiriwhiri ai te pilote ki te rere. Ko te VFR te roa mo te haumaru mo te waahanga nei ko te 6,900 waewae.
I wehe atu te pilot i te Runway 8 i Brown Field i te 1:41 i te marama. Ko te huarere i tetahi takiwa tata e kiia ana he maamaa, ko te kitea i te iti rawa ki te 10 maero, a ka marino nga hau.
E ai ki nga Kai-pitihana kua tata atu nga kapua ki te 4,000 waewae i te takiwa o te tupapaku. Kotahi noa te meneti i muri i te whakaheke, ka whakawhiti te wakarangi ki te whare mana whakahaere ki te tono i tana whakakore i te IFR, a, i korerotia ki a ia kaore i tutuki tona waahi, engari kia tatari, ka whakahokia ano e te kaiwhakahaere i roto i te punaha. I pakaru te mokete i roto i te maunga o San Isidro i te teitei o te 3,300 waewae i te wa poto i muri i te tohaina e te ATC waehere squawk. Ko te tihi o te maunga, i runga i te waahanga VFR, e noho ana ki te 3,550 waewae.
E ai ki nga kaiparau, ko te parirau o te mokete i te tihi o te maunga, a he maha nga waahanga o te mokete o te mokete, ka horahia te whara ki runga i te whanui. I kitea e te pürongo o te NTSB te take pea o te aituä kia penei: "Ko te whakamahere maatauranga / whakatau a te kaiurungi, kaore i taea e te pilote te pupuri i te tika me te taunga i runga i nga maunga maunga, me te kore o te kaitautoko e aroturuki i te ahunga whakamua o te rere. Ko nga take e pa ana ki te aitua: ko nga korero whenua e whakaratohia ana e te tohungatanga ratonga rererangi i te wa o te korero i mua i te wa i ui ai te pirinihi mo te wehe o te maunga, te pouri, te whenua maunga, te kore o te piripono ki te rohe matawhenua, me te kore o te kaitautoko e mohio ana ki te rererangi. "
Ko tenei raruraru he korero tohutohu mo nga piripene katoa kia mataara i te wa e rere ana te VFR, IFR ranei i te po, ina koa i te waahanga kore. Mena kua wahia e enei piriona te wa ki te tango i te whiwhinga IFR ki runga i te whenua, ka tangohia ranei he wa poto ki te titiro ki te taumata iti o te raina (MSA) i runga i te raupapa IFR, i te mahinga rereke ranei, i te mahere VFR pea i ora i nga po e 10 i taua po.
I muri i te aitua, ka uiui nga kaiparau ki te kaiwhakahaere o te rererangi ki te whakamatautau kia mohio he aha i mohio ai nga kaiurungi ki nga whenua a tawhio noa, ahakoa ka rere ki te rererangi i nga haora o te ra. E ai ki tenei ripoata mai i te flightsafety.org, ka ui nga kaiparau ki te kaipupuri o Duncan Aircraft Sales, kei te whakahaere i te mokete, mehemea he mahere waahana VFR nga kaiurungi. Ko te urupare, pea kaore i te miharo, he tohu mo te ahurei haumaru koretake: "Koinei te taputapu mo te mokete, ehara i te kawe i nga mahere VFR."